顺丰公布上市后首份年报,此外它还在拓展新业务_智能_好奇心日报

杨宽2018-03-15 07:03:16

业绩远超 “四通一达”,可又出现了京东物流这个新对手。

3 月 14 日,顺丰发布了上市以来的第一个年报,实现了上市时 “利润不低于 28 亿元” 的承诺,同时也在拓展新业务。

根据财报,顺丰营业收入 711 亿元,同比增长 23.68%;净利润 47.71 亿元,同比增长 14.12%。这两个数据都领先于中通、申通、韵达和百世快递。

收入构成中,时效快递和经济快递仍是大头,分别占了总收入的 69.06% 和 21.03%。“时效快递” 指的是顺丰即日、顺丰次晨和顺丰标快,“经济快递” 指的是速度稍慢但价格较低的服务,比如顺丰特惠、针对商家的专业单仓、全国分仓等。

不过这两大部分的比例有所减少,相对应增加的是其重货、冷运、医药、国际、同城等新业务板块收入增加了 3.58%。财报显示,这些新业务的增速都在 40% 以上,其中同城业务收入同比增加 636.18%,顺丰称其在全国范围内已有超过 6000 人的专职配送人员,以及 11 万以上的大网兼职快递员。

资料来源/顺丰 2017 年年报

除快递业务外,顺丰的商业销售收入为 7900 万元,同比增加 287.13%,但其成本增速为 302.89%,说明其运作效率在下降。实际上,顺丰对商业销售一直不太擅长,并在上市前剥离了顺丰优选、小额贷款、融资租赁等商业、金融业务,其上市的财务数据显示,2013 年至 2015 年这些业务分别亏损了 1.26 亿元、6.14 亿元、8.66 亿元,原因是 “顺丰商业自 2014 年开始集中铺设线下门店所致”。

顺丰发展着力发展新业务,可能是为了应对来自京东物流的竞争。

2017 年 4 月,京东宣布其物流子公司将独立运营,并成立京东物流子集团。而刘强东曾在一次采访中说到 “未来快递就两家,京东和顺丰”。

从铺设规模上看,京东目前有中国最大规模的自建物流体系:仓储面积 900 万平方米,大约 7000 个配送站,30 万个末端服务网点,覆盖全国 2830 个区/县。相比之下,顺丰目前的仓储面积大约 140 万平方米,约 3 万个合作代办点,覆盖全国 2672 个县区级城市。

顺丰也有自己的优势:其参股的丰巢科技在社区、写字楼已经安装了 7.5 万个智能快递柜,在运输方面,顺丰拥有 41 架自有全货机,而京东物流目前的飞机数为零。

从收入、公司估值上比较,京东离顺丰仍有不小的距离。根据财新网的消息,京东物流在 1 月的估值大约为 109 亿美元(约 688 亿元),一个月后又融到了 25 亿美元(约 158 亿元),相比而言,顺丰目前的市值为 2205 亿元,是京东物流的 3 倍左右。京东物流负责人王振辉在去年底透露集团年收入接近 300 亿元,而顺丰去年的收入为 711 亿元。

京东物流把顺丰视为其对手,那竞争的领域就不止限于普通快递业务了。

今年初,京东在北京开设了自己的生鲜超市 7Fresh,此外手上还有主打生鲜的永辉超市 10% 的股份,发展冷链物流是自然而然的事情;顺丰在这方面也有自己的体系,2017 年阳澄湖大闸蟹季,顺丰派出了 7 架全货机支持大闸蟹寄送,并占了该市场近八成的份额。

在无人机方面,京东在 2015 年成立其无人机项目,并在 2017 年 8 月拿到了陕西省的无人机空域批文,顺丰则在更早的 2012 年就开始筹备无人机项目,并在 2017 年 6 月获得了无人机物流的合法飞行权。

电商物流也是双方争抢的对象。网易 CEO 丁磊在去年底的乌镇互联网大会上说 “我经常在京东上买东西,原因就是除了正品以外,最重要的一件事情就是物流做得非常得快。” 丁磊这样说的原因可能是,在那之前不久,网易严选接入了京东物流,而这部分订单之前全部由顺丰配送。

题图/亿欧

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