“国际快车”纽约地铁 7 号线今年 100 岁,它有什么故事?_文化_好奇心日报

曾梦龙2017-04-27 06:55:55

7 号线穿过的移民区涵盖了南美洲、中美洲、中国、印度、意大利、韩国、墨西哥、巴基斯坦、罗曼尼亚和越南等不同国家和地区的文化,被称为“国际快车”。

如果你去过纽约,可能乘坐过它的地铁7号线。如今,这条被称为“国际快车”的线路已经整整运行了 100 年。

1917 年 4 月 21 日下午 2 点,从曼哈顿大中央车站(Grand Central Station)开出的 7 号列车首次开往了皇后区新的终点站 Corona 。当时, 7 号线在皇后区增加了 11 个车站,每天运送的乘客只有 1.5 万人次。 10 年后的 3 月 14 日, 7 号线地铁的终点站延长至法拉盛和时代广场,成为了今天的雏形。 60 年代,纽约举办“世界博览会”,带来了超过 5000 万人次的游客,而 7 号线在其中发挥了重要交通功能。

如今, 7 号线在皇后区有 22 个站,每天运送的乘客超过 50 万人次,列车达 622 趟。它从皇后区法拉盛主街出发,穿过东亚、拉美、南亚等移民地区,终止于曼哈顿哈德森院。因为 7 号线穿过的移民区涵盖了南美洲、中美洲、中国、印度、意大利、韩国、墨西哥、巴基斯坦、罗曼尼亚和越南等不同国家和地区的文化,它被称为“国际快车”。 1999 年,白宫千禧年理事会还指定它为“国家千年之路”。

来自:维基百科

因此,社会学家和人类学家自然不会放过 7 号线这趟汇聚多元文化的列车,它成为研究移民文化的绝佳场域。4 月 18 日,人类学家 Stéphane Tonnelat 和社会学家  William Kornblum 就在美国出版了一本新书《国际快车:七号线上的纽约人》(International Express: New Yorkers on the 7 Train)。

其中, Stéphane Tonnelat 来自法国。他不仅是法国国家科学研究院在巴黎楠泰尔(Nanterre)大学的研究员,还是在线期刊 Métropolitiques 的编辑。曾著有《L'art en chantier》 (2016)。 William Kornblum 则是纽约城市大学的社会学荣休教授,著有《蓝领社区》(Blue Collar Community ,1975)、《城中之海:从水的边缘理解纽约》(At Sea in the City: New York from the Water's Edge ,2002)和《变化世界中的社会学》(Sociology in a Changing World, 2011 第 9 版)。

据《大西洋月刊》旗下网站 City Lab 报道,新书是一本关于纽约地铁 7 号线上乘客的民族志。两位学者深描了这条线路和它的乘客,探讨了在地铁这样的公共空间内种族和文化的问题等。不同种族、民族、年龄和经济状况的人都汇集于此,他们成为现代城市多元性的集中体现。通过研究这些乘客如何看待自己和他人,可以揭示公共交通在分享和塑造城市认同所起的作用等。

来自:columbia

为了写作此书, Stéphane Tonnelat 和  William Kornblum 每天往返于 7 号线,做了大量的观察、访谈和笔记。在他们看来,地铁这种日益发展的文明帮助新来者在一个陌生的城市有了在家的感觉。他们将其称为“交通中的情境社区”(situational community in transit)。

不过,地铁上同样会带来一些问题,尤其是对青少年和女人。所以, Stéphane Tonnelat 和 William Kornblum 觉得,社会科学家和城市规划者应该增强移民的城市生活合作经验,缓和文化变迁的进程。

此外,为了庆祝纽约地铁 7 号线 100 年的生日,纽约交通博物馆(New York Transit Museum)还将于 7 月 29 日在中央车站的画廊开放名为“Minutes to Midtown”的展览。

题图来自:维基百科

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