东南亚的叫车服务Grab要融10亿美金,继续对抗Uber_智能_好奇心日报

张智伟 2016-08-04 11:28:37

滴滴出行和日本软银是 Grab 本轮融资的支持者。

全盘收购了 Uber 中国区业务,曾经四分五裂的专车市场变成“铁板”一块,绝大部分由滴滴出行所掌握。

而在全球市场,情况还不是这样。

虽然 Uber 在欧洲、中东、东南亚等地区都有经营,但当地的竞争对手实力也非常强。总部位于新加坡的叫车服务公司 Grab,就是 Uber 在东南亚的劲敌之一。

根据彭博社的报道,Grab 正寻求总额达 10 亿美金的新一轮融资,从而继续与 Uber 对抗。

这笔资金将被分为两部分先后到账,其中的第一笔 6 亿美金最早会在下周募集完成,而剩下的 4 亿美金也计划在后续的几周里陆续达成。

有趣的是,彭博社援引一位不愿具名的知情人士表示,在本轮融资中滴滴出行将通过可转换债的形式向 Grab 提供最多 1 亿美元的支持。

要知道,滴滴出行刚刚全盘接管了 Uber 的中国区业务,并且成了 Uber 全球的大股东之一。

而在 Grab 于 2015 年 8 月完成的总额为 3.5 亿美金的 E 轮融资中,滴滴出行作为跟投方赫然出现在了投资人名单里。

接下来的 9 月份,滴滴又向 Uber 在美国的竞争对手 Lyft 投资了 1 亿美元,双方将打通后台的车辆调度系统,让任何一家的用户能方便地使用对方的叫车服务。

Uber 虽然已经入股了滴滴,但滴滴还在通过投资的方式继续支持 Uber 在某个地区的竞争对手。

对于 Grab 而言,引入滴滴出行和日本软银等投资者当然是好事。Grab 的 CEO Anthony Tan 预计,Uber 把中国区业务出售给滴滴之后,有可能会将主要精力放在人口众多的东南亚市场。

一个例证是,Uber 计划从中国区员工中重新分配约 150 名工程师到印度和东南亚。

从 2012 年成立至今,Grab 已经先后完成了五轮融资,总融资金额为 6.9 亿美金。去年完成的 3.5 亿美元,将 Grab 的估值提高到 16 亿美元。

如果本轮的 10 亿融资顺利完成,Grab 的估值将会继续提升,但目前还没有一个具体的数字。

具体到市场和经营层面,Grab 声称已经占据了东南亚出行市场相当可观的市场份额,其中超过一半的出行订单是由私家车主,也就是我们通常称呼的专车来完成。

Grab 在东南亚除了能叫出租车和专车,还能提供短租自行车、送快递等服务。这与 Uber 和滴滴在业务线上有很多相似点,但是 Grab 将来会不会像滴滴出行一样,收购 Uber 在东南亚的所有业务,还很难说。

不过,Grab 的 CEO Anthony Tan 倒是放出狠话,说要让 Uber 品尝第二次失败的滋味。

题图:Grab

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