中国电动汽车充电有了统一标准,但不兼容特斯拉_智能_好奇心日报

唐怡园 2016-01-19 21:33:33

已经买了 Model S 的,需要再买一个充电转接头。

最近,国家电网官网上可以看到最新一版的电动车充电系统标准和协议了。特斯拉汽车仍然和这个统一过后的新标准不太兼容。此前,国内电动车标准都不统一,特斯拉汽车给自家车主专用欧洲标准倒也没什么问题。

2015 款 Model S 充电接口2015 款 Model S 充电接口

不过,今年 1 月 1 日新标准实施之后,Model S 车主可能还要多买一个充电转接头。和你买了港行的 iPhone 一样。特斯拉中国公共政策与充电设施总监高翔也公开表示,“特斯拉正在为 Model S 研发适配新国标的充电转换接头”。

中国充电接口外观和其他国家就不太一样,通信标准也不兼容中国充电接口外观和其他国家就不太一样,通信标准也不兼容

除此之外,面向中国市场的新车还需要全面改造充电接口。因为新标准确定的通信协议和充电接口结构,和欧洲标准以及美国、日本的标准都不太一样。底层的通信协议倒是可以通过在线升级完成。但特斯拉需要为区域市场,重新设计汽车充电接口形状。这将是一笔不小的成本追加,而中国市场销量究竟会如何还不知道。

反正特斯拉已经打算努力在中国市场卖车了。特斯拉汽车 2015 年第三季度财报会议上,CEO 埃隆·马斯克对中国市场的汽车销量充满了期待。从特斯拉在北京、上海招人计划中,可以看出它极为需要销售和市场拓展人员。

为 Model S 免费独享的超级充电桩,截止 2015 年 11 月,在中国已经建成 84 座。新标准出台之后,它们都将成为公共充电桩。具体怎么收费?建造成本不低的超级充电桩改造起来也得花不少钱。成本势必会被分摊到消费者身上。而高翔认为,这会成为特斯拉商业模式的一部分。但是,如果被归为公众充电桩,收费标准可能也得归中国政府相关部门说了算。

而说好了要今年第二季度进入中国市场的新车型 Model X ,还能不能如期出厂?又多了一些不确定因素。

题图来自  pixabay

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