连美国政府也要做无人车了,奥巴马准备要花 40 亿美元_智能_好奇心日报

唐怡园 2016-01-15 21:56:29

汽车公司对联邦政府的统一规划更期待。Google 还是很不爽。

今年底特律车展第四天,美国交通部部长 Anthony Foxx 出现在了现场。和他一同出现在发布会的还有通用、福特、特斯拉、沃尔沃、菲亚特-克莱斯勒、德尔福以及 Google 。这些在自动驾驶技术上跑得更快的公司。

美国交通部长和汽车公司大佬们美国交通部部长 Anthony Foxx 在底特律车展的发布会上

Foxx 当场透露了总统奥巴马一项预算接近 40 亿美元的交通提案。一个能降低事故率、减少尾气排放以及更高效的现代交通系统。很明显,这就是一个无人车计划。具体细节,可能要等到今年 2 月 9 号那天才会公布。

不过,美国交通部和联邦高速交通安全管理局(NHTSA)已经开始操作。接下来 6 个月,它们要和汽车公司聊全自动驾驶技术的测试流程和算法细节,和美国机动车管理者协会(AAMVA)谈法规制定。

6 个月后,至少在美国,自动驾驶技术的发展或许会是另外一种景象。丰田总裁 Akio Toyoda 认为,“(在自动驾驶汽车领域)美国领先一步,甚至两步。“

另外,美国交通部鼓励汽车公司在推进自动驾驶技术上车的过程,对官方提出技术安全审核申请。进入美国市场前,宝马确实这么做了。Foxx 认为宝马 2016 年新款 7 系搭载的自动停车系统,是符合联邦安全标准的。

如果汽车公司着急上路测试新的自动驾驶功能,也可以向 NHTSA 提出申请。不过,目前它 2 年内最多允许 2500 辆这样的测试车上路。此前,想在加州公路上测试自家无人车的公司已经超过 11 家。比起争抢上路测试的名额,无人车之后更有可能又回到之前神秘的实验项目。

通用汽车全球产品发展部门的副总 Mark Reuss 就曾明确表示过,“如果不确定自动驾驶足够安全,我们是不会让它上路测试的。” 传统汽车公司似乎对自己的谨慎有些得意。它们中大多数也对政府制定统一法规来推进新技术充满了期待。

Foxx 和 Google 无人车Foxx 和 Google 无人车

但去年 12 月刚和加州交通管理局吵了一架的 Google,显然不喜欢这些限制。它认为,无人车不需要额外的政策法规。在无人车比人类更遵守交通规则之后,政府唯一要做只有允许无人车上路而已。

       

题图来自 pixabay

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