和 Google 合作无人车之后,福特打算做什么?_智能_好奇心日报

唐怡园 2016-01-12 21:36:33

一个汽车共享计划。

今年 CES 全球消费电子展上,美国时间 1 月 6 日早上不到 7 点,福特发布会的入口处就排起了长队。人们期待福特执行总裁 Mark Fields 能讲点和 Google 的无人车合作计划,却没能如愿。

《华尔街时报》援引熟悉福特内部计划的人报道,福特想用无人车做汽车共享服务。

为此,这家汽车公司还打算成立一家独立公司。从车、车载系统到租车服务软件开发,都由福特控制——换句话说福特要自己做一个 Uber 了。而 Google 可能只是为无人车提供自动驾驶算法。

无人车比较远,不过汽车共享的生意福特已经打算先启动了。

今天开幕的底特律车展上,福特就推出了拼车服务 Ford Credit Link。首先,你得和 3 到 6 个人团购一辆车,分摊保养费用。平时,手机应用通过搜集成员手机的运营商信号,随时定制拼车路线。而当你要拼其他团队的车时,就得另外付车费。

和 Uber 利用现有的私家车比起来,福特是需要先把车卖出去。

去年年中,福特差不多同时上线 2 个测试服务。其中,在伦敦试行的 go! drive 让你像租公共自行车一样租一辆汽车,需要手机应用定位和启动汽车。用燃油车来做这些生意,显然不太合算。去年年末,Fields 还宣布了福特 45 亿美元的电动车生产线

和租车创业公司 Getaround 和 Easycar Club 合作,福特在美国和英国不多的城市试着让自己的用户在不开车时把车租出去。但和传统租车公司相比,福特的测试服务还是太单一。除了没有足够的汽车品牌供用户选择之外,开在郊区的 4S 店肯定不如机场的租车柜台来得便利。另外,车主真的能把车空出来 1 周或者更长时间的情形也不会太多。

题图来自 autoevolution

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