现代起亚被唱衰,韩系车的好日子到头了?_商业_好奇心日报

董芷菲 2016-01-05 15:00:00

他们就指望中国市场了?

现代起亚集团的日子不太好过。2015 年他们的全球销量是 801 万辆,没有达到自己 820 万的销量目标。这是他们自 2008 年全球金融危机以来第一次与目标销量失之交臂。

现代集团的总裁郑梦九在新年致辞中说:“中国经济发展变缓、油价降低和(由于美元利率上升带来的)新兴市场的发展不确定性,这些预示着我们很有可能会保持缓慢的发展速度。”

中国市场对这家韩国企业来说非常重要,原因之一是他们把最大的产能转移到中国了。现代集团目前在中国已经有四家工厂,第五家重庆工厂还在建设中。他们寄希望于 2015 年 10 月份后中国大陆紧凑车型购置减半,能够替他们挽回一些销量。

据英国《金融时报》报道,巴西和俄罗斯货币的持续走弱,蚕食了现代集团在这些市场的收入。另外,日元下跌,使得竞争对手日本的汽车品牌比韩国汽车更加有竞争的优势。
除了宏观原因,造成现代起亚颓势的原因还有他们在华市场表现不佳,尤其是在竞争品牌面前优势不足。
根据大和证券集团的数据,现代汽车公司在 2009 至 2011 年的销量增长速度一直在 30% 左右。当时他们的“高性价比”非常吸引中国消费者。在 2014 年,韩系车在华整个市场还占有 10 %的份额,现在跌到了 8 %左右。但这种“相对优势”只是暂时的,随着主流合资品牌价格下降和自主品牌汽车的逐渐成熟,既失去价格优势又没有强势品牌的现代汽车就显得后劲不足。
他们也预感到了 2016 年的艰难,于是采取了一些对策。比如说,开辟高端车品牌 Genesis。另外,他们准备在 2020 年前推出 22 款更加环保的混合动力的车型。

从销量上来看,现代起亚现在是全球第五大汽车制造商。他们的股票表现特别差,据英国《金融时报》报道,2015 年他们的股票价格下降了 10%,除了今年除了尾气门的大众汽车之外,表现最差的就是现代起亚了。以现代、起亚为代表的韩系车能否恢复到之前在中国市场的繁荣,真的很难说。

题图来自 Google

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