「日本語」服务能做多细致?看日本夜行巴士就行!_文化_好奇心日报

陈思吟 2015-05-29 19:00:00

在车上睡一晚,第二天到达目的地后接着旅行。你会选择这种交通方式出行吗?

提起日本的公共交通工具我们一般会想起新干线,但夜行巴士同样在日本极受欢迎。

夜行巴士又被称为“深夜巴士”。与我们的长途巴士有些类似,不同之处在于夜行巴士只在夜间发车,大多在第二天早上到达目的地。夕发朝至的夜行巴士为乘客省去了一晚的住宿费,更重要的是夜行巴士的车费比新干线便宜许多,一般而言夜买一张新干线单程车票就可以夜行巴士乘一次往返,因此夜行巴士格外受到年轻人的欢迎。

除了便宜,各家巴士运营公司也在尽可能地提升夜行巴士的安全性与舒适性。为了减少夜间疲劳驾驶可能造成的交通事故,不少运营公司都设有两名驾驶员轮换制度。长时间乘车女性乘客对身边的男乘客可能也会有所顾虑,于是女性专用夜行巴士或是设有女性乘客专区的夜行巴士就此应运而生了。一般而言女性专用夜行巴士的座椅设计更加柔和可爱,为了吸引客源有的巴士公司甚至还在女性专用夜行巴士提供镜子、小型美容仪器。

巴士最为人诟病的莫过于乘坐时局促的不适感,但日本的夜行巴士运营公司想尽办法让乘坐巴士不再是那么不愉快的体验。

先从普通的夜行巴士说起。有的公司会在座椅上设置一个遮光罩,这样直到第二天早晨到达目的地前乘客都能安心入睡。还有的夜行巴士每排只有两个或三个座位,伸腿空间增加后乘客就免除了一整晚缩着腿坐车的痛苦。在左右两排座椅的过道间设置帘子的夜行巴士也不在少数,从而尽可能地保护乘客的个人空间。

高级夜行巴士会配有电动座椅、读书灯、晾衣架,更高级一些夜行巴士的座椅设计神似飞机头等舱的“椅式床”,不过这样一张夜行巴士车票价格已经接近新干线。


夜行巴士还催生了车站化妆间的生意。日本年轻女性不常素颜出门,但乘坐夜行巴士时还化妆就意味着等带妆过夜,所以她们常会选择戴口罩出门。到了目的地后,再前往车站化妆间重新梳妆打扮。以开设于 JR 大阪站的 Angelbe 为例,租用化妆间的座位价格为每小时 300 日元(约 15 元人民币),客人还能向前台租借资生堂的化妆品与松下的美容家电。NHK 纪录片“纪实 72 小时”就曾在这家化妆间跟踪拍摄了 72 小时,在店里蒸个脸化完妆再用卷发棒卷好发型最后神采奕奕地离开车站的客人不在少数。


由于较高的性价比,有些赴日旅游的游客也会选择乘坐夜行巴士,如果乘坐新干线的话 2 个半小时就能从东京到达大阪,而乘坐夜行巴士则需要 10 小时,在车上睡一晚第二天到达目的地后接着旅行。你会选择这种交通方式出行吗?  

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