都是付费速递购物,Google 电商模式很特别_智能_好奇心日报

夏雨青2014-10-15 20:17:33

Google 推出了包年快递费的当天送达业务,它做电商的模式另辟蹊径:没有仓库,没有物流系统——国内商家想做又做不到的 O2O 模式。

提起 Google 和它的盈利模式,你想到的大概是搜索和广告。说到 Google 最努力尝试的项目,一定是社交产品……总之,大家对于 Google 的第一印象和电商关系不大。经过几年断断续续的尝试,Google 开始对电商认真了——它宣布推出 95 美元一年的速递会员服务,直接与亚马逊竞争。

这项服务叫做 Google Express,前身正是 Google Shopping Express。它允许会员从 Costco, Target, Walgreens 等 37 家知名连锁零售商店订购商品,递送时间为当天或者第二天。也就是说,比起亚马逊 99 美元的会员服务,Google 的递送速度快了整整一天。

一年前 Google Shopping Express 正式上线时,它的价格被定在 4.99 美元一单,并没有包月或者包年套餐。如今把整年会员服务定价在 95 美元,不仅意味着 Google 在直接与亚马逊竞争,也说明它做好了认真烧钱的准备。

从表面上看,Google 和亚马逊提供的都是按年付费、速递上门的电商服务,但它做电商的模式与亚马逊完全不一样。亚马逊模式是一整个生态系统——它自己同时是商品供销商、购物平台、客服,同时还新近进军了物流行业。亚马逊的优势在于全面涉足物流设计的所有环节,并努力提高每个环节的效率。

Google 的方法则非常取巧。回顾 Google 在购物方面的业务历史,在 Google Shopping 刚刚上线时,它只是一个聚合购物信息的搜索引擎。后来它开始提供附近零售店的货品信息,告诉你搜索的商品能在哪里买到——也仍然是以搜索为核心。

一年前推出的 Google Shopping Express 则在这个基础上更进一步,与本地商家合作。不过比起什么都自己做的亚马逊,Google 在尽可能避免重新造工具。Google 不需要仓库,它所贩售的商品都在本地实体零售店。它也不需要自己负责递送服务——所有递送都由合约速递商 1-800 Courier 完成。

Google Express 的合作伙伴都是知名零售商

Google 所做的是建造一个平台,将本地商家的库存、会员系统与现有的当日速递服务连起来,利用它巨大流量作为入口。它做的才是国内无数电商和地产企业反复宣传,又难以做到的 O2O 模式。

这个模式非常聪明,也极大降低了 Google 做电商的风险。没有库存压力、没有物流基础设施投资,即使电商不成功,Google 也损失不了什么。缺点是,它对于整个购物体验的控制能力非常有限。商品售后、物流是否及时都要看合作伙伴是否靠谱。

目前 Google Express 覆盖加州湾区、纽约、芝加哥、波士顿和华盛顿特区,瞄准了目前也在这些城市发展的 Amazon Fresh 当天送达服务。为了更有竞争力,Google 承诺只要一单金额超过 15 美元,它就保证商品当天送到。

看起来 Google 这次不止是玩票。不过以它目前所覆盖的城市和宣传力度,Google 也没有倾尽全力。

Google 瞄准亚马逊这个竞争对手很久了。Google 董事长施密特 10 月 13 日在都柏林的演讲上说,“其实,我们最大的搜索竞争对手是亚马逊。人们不认为亚马逊是搜索,但你要是想买什么东西,一般都会在亚马逊上找。” 如果按照施密特的话,Google 做电商仍然是为了它核心业务:做搜索、卖广告服务。

亚马逊和 Google 这两种完全不同的电商模式哪个会更成功?我们等待这个答案的时间应该不会太久。

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