Google CEO:我们要盖机场,建城市_智能_好奇心日报

高宇馨2014-09-20 01:00:42

Google 继续挑战你的想象力,内部会议透露,2.0 时代的项目将更加宏伟。

搜索巨头 Google 的盈利模式非常简单明了——提供免费服务,换取信息做广告。

但在此之外,Google 长期投入无人驾驶汽车和抗神经衰老药物之类的超前研究,试图抓住未来。从 The Information

最近披露的信息来看,Google 决定在这条路上走得更远一点。

CEO 拉里·佩奇(Larry Page)说 Google 接下来就要修一个高效的机场,建一个模范城市,这就是 Google 2.0 时代的项目。

佩奇一直有着将机场变得更高效的热情。在他看来概念中的胶囊式的高速铁路(Hyperloop Train)并不是短途旅行的最优选择(一些交通专家也持有这样的观点),他认为飞机在短途旅行中也可以同样高效,问题只是机场应该怎么建。

佩奇讨厌的概念中的高速铁路(Hyperloop Train

虽然透露出的具体内容很少,但 Google 是认真的,它已经为迈入 2.0 时代做了一年多的准备。

一年前,拉里·佩奇召集了 Google 2.0 会议,讨论公司未来的发展方向。这个被称为“特遣部队”的小组,由 10 多位直接向他汇报的高级副总裁(SVP)组成,前后有 100 多位 SVP 手下员工参与。他们每周拿出 2 天时间,与佩奇坐在一起讨论,最终这个会议持续了几个月的时间

结果是,佩奇计划在 2.0 的 Google 设立另一个像 Google X 一样的实验室,取名叫做 Google Y,关注比 Google X 更加长远的项目。除了修机场、建城市这样宏大的目标, Google 2.0 会议上也在讨论一些近期容易实现的项目,比如用生物识别安全技术来代替苹果 Touch ID,通过嵌在智能手表里的传感器来识别身份。还有精确到英寸的室内定位服务。

2011 年,在 Google 担任 10 年首席执行官的艾瑞克·施密特(Eric Schmidt)卸任,作为创始人的 Larry Page 接替他开始运营公司。那时佩奇就表示过他认为 Google 的核心团队过于庞大,所以需要一些整合和资源的重新分配。

一位参与了这次 Google 2.0 讨论的员工向科技媒体 The Information 这样描述“公司业务发展得太快,一些项目没有佩奇的首肯就开始做了。”在快速推进的 Google 2.0 时代这是佩奇的担心。

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