一个机场扩建争了7年,他们都在争什么_设计_好奇心日报

胡莹2014-09-05 16:31:20

关于伦敦机场扩容的问题,由于历届政府政策反复,已拖延长达 7 年。这一次,诺曼·福斯特提出的泰晤士河口机场方案被否决后,连伦敦市长鲍里斯·约翰逊都忍不住强烈抗议了。

建筑大师诺曼·福斯特(Norman Foster)最近因为一个被否决的设计方案而大为光火。

英国机场委员会(UK airports commission)日前宣布,福斯特( Foster )建筑设计事务所设计的泰晤士河口新机场方案被否决,将不再纳入进一步考虑范围。诺曼·福斯特直言这是一个“可以预料到的遗憾结果”,并毫不客气的呛声英国机场委员会的这一决定“缺乏胆识”。

事实上关于伦敦机场扩容的问题已争论了 7 年已久。作为全球第三大航运中心,拥有两条跑道的希思罗机场每年几乎都是在满负荷运转,白天平均每 147 秒就有一架航班起降,2013 年的旅客吞吐量达到 7230 万人次。

机场改建迫在眉睫,但针对怎样的改建方式才最合理,两种不同意见在过去 7 年中一直不分上下。一种声音认为,由于噪音、污染和拥挤等问题,希思罗机场已经不适合进一步扩建。而另一种说法则是,希思罗机场应该扩建,才能避免失去竞争力。

随着全球化的进程加剧和航空行业的发展,不少早期落成的大型机场如今都面临超负荷的问题。扩建还是新建,成了摆在所有城市规划者面前的选择题。扩建虽然听起来要更经济,但也有不少隐藏问题。由于早期的老机场通常距离市区较近,扩建新跑道可能带来昂贵的拆迁费用。2014 年 4 月,广州白云国际机场为了扩建第三跑道,需要搬迁安置处于噪音区的居民,花费了 23.4984 亿元。另外,扩建工程可能只能解一时之渴,数年后,新一轮扩建又要进行。

因此,福斯特(Foster)建筑设计事务所提出了在泰晤士河入海口的荒地修建新机场的方案,得到了伦敦市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的支持。它们设计了一座拥有 4 条跑道的新机场,预计可以轻松满足一年 1.67 亿人的次的旅客吞吐量,远高于预期的希思罗机场 3 条跑道的运载能力。福斯特认为:“为希思罗机场修建第 3 条跑道只不过是权宜之计,这样下去的话,为了保证希思罗机场作为国际级航运中心的地位,它还会修建第 4 条跑道。”

与希思罗机场相比,建成后的泰晤士河口机场坐落在一个人口稀少的地区,飞机将在水域上空起飞和降落,大幅降低噪声对周边居民的影响。福斯特说:“泰晤士河口机场是一个真正着眼于未来的机场设计方案。”

在机场设计领域,诺曼·福斯特已有过不少知名作品,包括伦敦北部的斯坦斯特德(Stansted)机场、北京首都国际机场 3 号航站楼以及安曼阿利亚皇后机场( Queen Alia International Airport )都出自这家建筑设计事务所之手。

北京首都国际机场 3 号航站楼)


(安曼阿利亚皇后机场

但在最新一项由独立专家团评议通过的方案征集名单中,诺曼·福斯特的方案已被否决。得知这一消息的福斯特抨击英国机场委员会并不是想拿出一个长期的解决方案,而是只顾及眼下增加机场容量的迫切需求。

英国机场委员会主席霍华德·戴维斯( Howard Davies )表示,在泰晤士河口建立如此大型的枢纽机场,机场的配送和运行将是大问题。“也许有人会提出异议,认为委员会缺乏野心和想像力,对此我想说,我们只对适合我们的方案充满信心,为了英国航空的未来权衡,我们更应该选择更易实现、经济上也可以负担的设计方案。”霍华德·戴维斯说。

看来,英国机场委员会认为和“一步到位”却要一次性花费昂贵代价的捷径相比,它们更倾向于谨慎的渐进式改革,倒是很符合英国人的思维逻辑。泰晤士河口新机场方案预计最少也要花费 700-900 亿英镑,与其他候选方案 300-600 亿的预估造价相比,市政开支的压力会很大。

在泰晤士河口新机场方案出局后,独立专家团给出的 3 项可选方案中包括:为希思罗机场修建第 3 条跑道,扩建斯坦斯特德机场以及为伦敦盖特威克(Gatwick)机场修建一条新跑道。

伦敦市长鲍里斯·约翰逊也对英国机场委员会的这一决议提出了言辞激烈的回应,“他们当初就因为目光短浅才将这项争论延迟了 50 年。”他认为霍华德·戴维斯必须向伦敦市民做出正面解释,机场委员会要如何正视希思罗机场的扩建给城市带来的难以想像的噪音污染以及环境污染。

其实,随着国际民航业的迅速发展,新建或扩建的机场的争论常常出现,伦敦并不是个例。法兰克福机场的扩建项目在进行了长达 9 年的争论后才得以动工,北京拟建首都第二机场也面临资源浪费与功能重叠的争议。

据 Dezeen 杂志官网报道,鲍里斯·约翰逊表态,这次他将发挥作为市长的特权,不顾机场委员会的决议,执意将福斯特的泰晤士河口新机场作为一个备选的设计方案。

看来,扩建还是新建之争将继续发酵。

喜欢这篇文章?去 App 商店搜 好奇心日报 ,每天看点不一样的。